土工格室柔性搭板设计及施工技术
将土工格室铺设在路桥过渡段，一端固定在桥台，另一端铺设在路基上。由于土工格室结构层起到了一个柔性搭板的作用，将沉降差异进行缓和过渡，是处理桥头跳车比较有效的方法。土工格室楔形柔性搭板设计应遵循“技术可行、施工方便、造价经济、效果明显”的设计原则。由于土工格室是新型的土工合成材料，目前对土工格室楔形柔性搭板的作用机理和计算方法等也缺乏系统的研究，也没有制定出相应的测试、设计、施工标准和规范，更没有相应的国际标准和国家标准。
土工格室处治基床病害的机理与实例数值分析
采用三维薄膜单元模拟筋材，研究不同筋材模量对加筋效果的影响。数值模拟表明，基床加入格室后，蜂巢PCA，沉降明显降低，蜂巢，符合测试结果的规律。与现场试验相比，利用数值分析不仅得到宏观的沉降加筋效果，还能分析加筋材料参数的变化和铺设在基床不同位置的效果来研究格室处治基床的规律，从而可进一步探讨格室加筋的机制。格室的存在，有效减少了基床的侧向变形，改善了基床的附加应力分布，格室模量越高，加筋效果越明显。
土工格室在高速公路中的应用
根据软土地基沉降不均匀容易造成结构物出现沉降裂缝的特点，在某高速公路建设中结构物软土地基采用了土工格室处理方案。该方案在实践过程中证明了土工格室能很好地适应地基的不均匀沉降，PCA蜂巢，有效地防止了结构物腹板出现沉降裂缝，保证了工程质量。
在修建高速公路的施工过程中，有效地处理结构物软土地基防止结构物出现沉降裂缝一直是人们所探讨的热门话题。
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